샌드 밀에서 오일이 누출되면 어떻게 처리합니까?

샌드 밀은 새로운 유형의 연삭 장비입니다. 샌드 밀은 광업, 사금 및 기타 산업에서 널리 사용되는 광범위한 적응성과 고효율을 갖춘 일종의 일반적인 연삭 장비입니다.

다음은 오일 누출에 대한 대처 방법에 관한 것입니다.

조건 1:

뼈대 오일 시일의 누출. 오일캡의 냉각수 커넥터 연결부에 오일 누출이 없는지 확인한 후 오일캡 아래에 남아있는 오일을 닦아냅니다. 오일캡 밑에 길이 약 25센티미터, 너비 4센티미터 정도의 흰 종이를 놓고, 엔진 시동을 건 후 20-30분 동안 흰 종이에 오일이 묻어나는지 관찰하여 판단합니다. 기름의 흔적이 있는 경우 기름이 아직 버터인지 주의 깊게 관찰하고, 백지에 있는 기름 흔적의 위치를 ​​기준으로 잔여 기름인지 뼈대 오일 씰에서 누출되는지 여부를 판단합니다.

해결책: 뼈대 오일 씰과 메카니컬 씰 이동 링은 동적 씰이므로 소량의 오일 누출이 허용됩니다. 30-40분 내에 한 방울이 새는 것은 정상입니다. 누출이 너무 많으면 뼈대 오일 씰을 교체해야 합니다. 이 시점에서 이동 링과 메카니컬 씰 프레임워크 오일 씰 사이의 일치 위치와 이동 링의 외부 가장자리에 깊은 마모 자국이 있는지 주의하십시오. 있는 경우 무빙 링과 스켈레톤 오일 씰을 함께 교체해야 합니다.

조건 2:

엔진 베이스 위의 오일 캡에 있는 냉각수가 탱크로 되돌아오면 엔진 베이스 캡의 오일 위로 튀게 됩니다. 오일의 장력으로 인해 토출관을 따라 사방으로 흘러내리게 됩니다.

해결책: 오일 커버 아래에 플라스틱 필름 층을 추가하여 오일이 튀는 것을 방지합니다.

조건 3:

오일 커버의 냉각수 조인트 연결부에서의 오일 누출은 눈으로 직접 관찰할 수도 있고, 조인트 뿌리 부분을 냅킨으로 눌러 티슈에 오일이 묻어 있는지 관찰하여 확인할 수도 있습니다.

해결 방법: 커넥터를 제거하고 소량의 가는 린넨이나 면사로 커넥터 와이어 루트를 감은 다음 소량의 PTFE 테이프를 그 주위에 감습니다.